一个平静太久的人，需要激情震荡；一个平静太久的领域，需要创新突破。对于默然发展的三轮汽车行业来说，是时候需要刚劲凌厉的角色创新了。

     过去的三轮汽车，配置相对简单，仅仅满足用户基本的运输需求。五征迈昂三轮车的立项研发，是五征集团在产业结构调整进程中针对三轮汽车的技术创新和产品升级。”姜卫东介绍，为了实现产品国际化，五征集团与美国设计公司担负迈昂三轮车设计，而且还特别进行了大量详实的用户需求及市场调研。

     五征迈昂三轮车不仅是针对传统三轮汽车的升级产品，还是一款面向“未来”的产品。在掌握广大用户实际需求和诉求的基础上，五征迈昂三轮车研发团队进行了大量创新设计，例如前悬臂和横置板簧组合而成的减震系统就颠覆了传统三轮汽车设计的结构和理念。
     五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。

3MX迈昂：工程聚合物材料车身，不生锈、防凹痕、防碰撞。交叉式车架，强度高，载重提升20%。摇臂式前悬减震，减震效果提升65%。可调节座椅和方向盘，适合各种体型的驾驶员，驾驶更轻松。LED星系照明系统，亮度高、寿命长。十档优化型双啮合套后桥，爬坡能力强、操纵准确。电控液压装置，奥翔驾驶室多少钱，操纵轻便、工作效率高。独有前防撞梁设计，驾乘更安全！

车身：业内首创工程聚合物材料车身，不生锈、防凹痕、防碰撞。

车架：采用行业坚固的交叉式车架，适应各种高强度作业，载重提升20%。

前悬架：摇臂式前悬架设计，采用大尺寸钢件+前置板簧结构，减震效果提升65%。

仪表台：豪华仪表台，四轮幅方向盘、LED阅读灯、中控台、电子熄火，设计人性化。

控制性座舱：拥有可调的座椅和方向盘适合各种体型的驾驶员，驾驶更轻松。

前照灯：星系照明系统，光谱LED技术，更远、更亮、使用寿命更长。

后桥：十档优化型双啮合套后桥，爬坡能力更强、操纵更准确、轻便。

自卸：电控液压装置，奥翔1700驾驶室，操纵更轻便、工作效率更高。

前防撞梁：前防撞梁保证驾乘人员安全，奥翔驾驶室配置，前舱机盖可打开，便于维修

1、五征原厂奥翔驾驶室确保司机有良好的视野，驾驶室内的设备安置应不影响视界。

2、五征原厂奥翔驾驶室控制器的操纵杆或手柄（轮）应尽可能地做到精准牢靠、便利省力。

3、五征原厂奥翔驾驶室在高温或酷寒的环境中作业的吊车驾驶室应有防署、保暖办法，奥翔驾驶室生产总成，奥翔驾驶室，有粉尘或有害气体时，还应选用有防尘、防毒设备的封闭式驾驭室。

4、五征原厂奥翔驾驶室驾驶室要有合理的照明，铺设木质或绝缘橡皮的地板，使驾驶员有一个杰出舒适安全的工作环境。