而五征迈昂三轮车另一大颠覆设计，就是它的原厂配件桁架式车架。据介绍，该桁架式车架相比老结构车架质量轻30%，强度提高15%，承载能力更强，性能更加稳定，在经过了数轮试验和完善之后，质量更有保证。100%机器人自动化焊接，不仅效率好，产品一致性更好。说出来您可能不相信，五征原厂配件，虽然这款车型的标载载重只有600公斤，但是其配备的车架设计载质量为9t。

     在五征三轮车内饰配件上，由于全新前悬与更低的交叉式车架设计，则为驾驶室带来了开阔宽敞的腿部空间。坚固无比的钢制仪表盘带给大家强壮的印象，除此之外，在中控台两侧还设计有巨大的嵌入式储物格。独特的中置式仪表板布局和LED仪表让3MX迈昂在车辆技术上优于其他同类产品，挡风玻璃底部的自由通风孔则保证了用户在炎热天气中同样拥有舒爽的驾驶环境。

常见的五征农用车驾驶错误使用及特殊路面驾驶你是否都触碰了呢？

一、猛踩油门、猛松开油门

      驾驶车辆的过程中应请踩慢抬油门，如果我们猛踩油门驾驶不当时，会导致柴油燃烧过快产生积碳，也会加速有关零件的磨损。猛抬油门踏板时，怠速运转的柴油消耗农用车的惯性，造成柴油浪费。

二、方向盘回向松手

      有些车辆驾驶员在驾驶车辆的过程中，五征原厂配件图片，在机车转向后，将手离开方向盘。

三、上坡驾驶

      农用车辆驾驶直线行驶上坡时，没有及时换入低速挡位，造成车辆发动机超负荷运转。为了防止车辆熄火。驾驶农用机动车我们应为了安全合理驾驶、合理使用。

     在车辆配置，五征三轮车产品的设计愿景是着眼未来，所以在动力方面，五征三轮车除了有国三单缸柴油机、三缸柴油机，还规划有纯电动车型，五征原厂配件销售，动力段涵盖了22马力-28马力，发动机选取了国内好的品牌；车箱尺寸则涵盖2.5m，2.7m，2.8m，2.9m，3.0m，3.15m等多种型号；而在整车尺寸上，据了解，3MX迈昂半围、单排车型整车尺寸达到4.6m，五征原厂配件大全，而排半、多缸车型整车尺寸则达5.2米。

     在本次上市会上，五征也公布了这款车的基本价格，从发布的价格可以看出，目前只有柴油版车型提供，便宜的半封闭式车型售价为2.26万，贵的全封闭式车型售价为3.25万。

     这个价格是比现在三轮车贵出了不少，但五征三轮车迈昂依然是一款性价比很高的产品，因为作为全新一代的三轮车产品，据五征三轮车迈昂产品设计工程师介绍，从他们对目前三轮车的使用需求调研结果来看，现在的三轮汽车已经更多的被专用于越野用途以及一些极端条件，所以他们将强度、耐用性及作业性能放在了产品设计的首位，“让它可以驰骋山路，可以应对各种极端路况”。此外，随着80、90后正在变成三轮车的消费主体，他们对车辆的价格变的没有那么敏感了，拥有时尚外观和驾乘舒适性的3MX显然正是为他们而打造。