五征集团能够取得今天的成绩，不是偶然的。“提高产品品质，是我们五征集团几十年来一直努力的方向，我们是靠品质取胜。”姜卫东对记者说。
改革开放初期，我国制造业整体水平还比较低，五征三轮车，但是随着改革开放步伐的加快，我国的制造业水平也在不断提升，五征三轮车多少钱，并逐渐走出国门参与国际竞争。自1961年成立以来，五征集团始终坚持“做产品就是做品牌，产品好才是硬道理”的理念。而对于如何提高产品品质，姜卫东认为，首先对产品性能的要求要高。第二，对产品性能的理解要全，不管是农用车、汽车还是其他农业机械，包括其动力、能耗、环保、舒适性等性能都要达到一定的标准。第三，产品全生命周期可靠性要高。
五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。
五征迈昂三轮车
这款三轮车由五征集团设计，命名为3MX迈昂，采用了流线型驾驶室设计，整体造型看起来很大胆又不失美观，感觉就是造型趋于超跑风格。迈昂的前叉设计非常炫酷，只有左边有前叉臂。这款超级三轮车方向盘采用四幅设计，挡杆与手刹都在中控台上，整体造型偏向乘用车。五征三轮车迈昂采用的是LED前大灯，照明度一定远比以前的车好很多。五征三轮车的车架采用交叉钢设计，非常结实耐用，拉稍微重点的货，五征三轮车新款，也没什么问题。
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7月16日，五征三轮车迈昂试驾体验营在山西新绛激情开跑，
活不多说
带大家走进迈昂体验营的活动的现场。
生活没激情？只因少了3MX迈昂
用户表示：“当我坐在车上的那一刻
瞬间觉得信心爆棚！”
赛前准备工作
用户陆续来公司签到，发放参赛号码牌
产品经理讲解产品
五征三轮车迈昂起伏路环节
考验的是车辆的底盘减震舒适性，
而迈昂采用变革行业的全新前悬设计，
小颠簸过滤得干净，
大颠簸化解得柔和，
让整车底盘反馈更加扎实有韧劲。
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