面对激烈的市场竞争，五征三轮车接连推出3MX迈昂三轮车、FMT循环档柴油三轮摩托车、重载电动三轮车等真正解决用户痛点的口碑好产品。五征柴油三轮全国市场占有率高达60%，五征三轮车自卸车，连续12年稳居行业头一位。
从1986年，五征首台三轮车研制成功以来，五征三轮车始终坚持用户导向的经营理念，从用户中来到用户中去。坚持研发、生产、销售真正解决用户痛点的好三轮。
就像五征F-MT柴油三轮摩托车，作为一款加柴油的三轮摩托车，专为千万果农用户研发设计，解决目前果农用车痛点，满足果农用户的用车需求。
五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。
农用三轮车作为五征集团的主打产品，除了以外，五征集团还积极拓展国际市场，目标是要做全球载货三轮车供应商。姜卫东对记者表示，现在许多国家，包括发达国家的消费者也在使用三轮车，五征三轮车，并且其锂电池纯电动三轮车也计划出口到欧洲。
很少有人知道，世界上一辆汽车其实就是三轮车，并且几乎所有的汽车公司都是从做三轮车发展起来的。而五征集团未来也希望成为好的汽车制造商。姜卫东说：“首先在国内我们要成为一家企业，并把自己的产品做好。其次要走出国门，积极参与国际竞争。”对于农业机械，姜卫东内心也有自己的期望，就是要替代进口产品，让中国农民用上拥有国际水平的农用机械，为实现农民增收发挥作用，这些计划将在未来十年内实现。
五征迈昂三轮车即便造型很犀利漂亮，五征三轮车价格图片，但是也逃不过干农活的命运，五征三轮车3MX装着一车土，疾驰在乡间小路上。五征三轮车3MX提供多种车型选择，排半驾驶室、单排驾驶室、无门单排驾驶室和敞篷驾驶室。这款五征三轮车3MX单从造型上来看，的确很有优势，开着这台五征三轮车跑在路上，回头率一定比超级跑车还高！
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