五征研修班学员还与高北工程师围绕薄板焊接变形预防措施，冲压划痕缺陷预防，钢板成型回弹、热处理裂纹等问题进行了交流。通过交流，学员们深刻感受到了日本员工的工匠精神，他们在设计冲压和焊接件前会先进行试验，缔途驾驶室数据并保存，在设计时会把变形的因素和参数加上，避免加工后的变形，或者采用其他工艺尽量减少冲压和焊接工艺的使用。五征缔途他们是进行提前预防，异常，而不是加工完后进行修复。

接下来，飞碟缔途销售，公司会按计划组织技师就日本研修过程中的感悟进行汇报交流，旨在让五征人感受丰田、高北、安永等公司员工精益求精的工作作风和严谨负责的工作态度、对待问题的态度和解决问题的方法，促进五征员工素质的提高，推动五征更好发展。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。

自2016年11月23日，飞碟缔途经销商，缔途品牌诞生，旗下DX(柴油版)/GX(汽版)/MX(双燃料)/EX(纯电动)四大品系同期发布，经过三年的市场考验，缔途驾驶室已然实现大作为。

缔途双排宽大的驾驶室给人宜商宜家的大空间，大容积。驾驶室宽度1750mm，后排拥有大空间，乘坐人员完全不受拘束，特别是腿部空间，甚至有些区域可以伸展，非常宽敞舒适。

缔途双排驾驶室的外观延续缔途家族化造型，圆润饱满的造型，各个维度均展现出的设计，几条线束就勾勒出饱满的前脸，还配备LED日间行车灯，飞碟缔途，缔途驾驶室是城市物流中难得的“偶像派”。

缔途驾驶室货箱容积方面，缔途双排已经做到同级别中货箱大，同时加上宽敞的后排空间，可以在不乘坐人员的时候用来盛放货物，实现一车多用，可谓是城市货运中的大胃口。同时，缔途驾驶室针对城市、城镇经常出现的限高限制，缔途双排整车高度低于2050mm，即使是地下车库的限高也可以轻松通过畅行无阻。

     相信卡友们都有这样的经历：在城市里送货的时候，开三轮车装货少且部分路段限行；开面包车货物装不下；即便是开一辆4.2米的轻卡，走街串巷时也难免受阻。

     那么有没有一种车型，介于轻卡与微卡之间，飞碟缔途参数，既能保证一定承载量又能轻松地在城市中穿梭呢？小编今天就向你推介一款车型——缔途DX。

     缔途DX的外观继续延用飞碟缔途经典的前脸，搭配“立帆”式大灯使得整车看起来更加“有神”，底部有一条功能性格栅，水平板条贯穿其中，看起来更加宽厚。

     五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。