





相信卡友们都有这样的经历:在城市里送货的时候,开三轮车装货少且部分路段限行;开面包车货物装不下;即便是开一辆4.2米的轻卡,走街串巷时也难免受阻。
那么有没有一种车型,介于轻卡与微卡之间,既能保证一定承载量又能轻松地在城市中穿梭呢?小编今天就向你推介一款车型——缔途DX。
缔途DX的外观继续延用飞碟缔途经典的前脸,搭配“立帆”式大灯使得整车看起来更加“有神”,底部有一条功能性格栅,水平板条贯穿其中,看起来更加宽厚。
五征集团配件科线上销售五征原厂配件,主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚,具体驾驶室如下:缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。


五征飞碟缔途搭载的万里扬AMT变速箱,能够根据车速、油门、转速等参数,实现自动换挡。其实兰博基尼的ISR变速箱上也属于AMT变速箱的一种,这足以证明,飞碟缔途车型,缔途AMT变速箱足够经典,重要的是不用踩离合&不会挂错档,缔途驾驶室适合拥有的各类人群,并且AMT变速箱的优点多多。
1、与手动档相比,缔途AMT的优势为:智能换挡,飞碟缔途柴油版,驾驶无需离合;微电脑控制系统,换挡时机掌握更;缔途驾驶室安全性更优,模仿驾驶员驾驶,避免错误操作。
2、与自动相比,缔途AMT的优势为:动力更强,传动,缔途驾驶室动力传输无损耗;省油20%手动挡的机械变速,飞碟缔途图片大全,微电脑的智能操控;使用成本底,缔途驾驶室生产继承性强;维护成本低。

研修班的第二站是日本高北公司总部、友邻公司安永株式会社。
在高北株式会社,大家观看了高北的企业介绍宣传片,参观了高北的轴承加工工厂以及农机工厂。高北的轴承加工工厂主要是给其他公司做代加工,缔途工厂内部设有实验室,温度恒定在22℃,以便对加工的部件进行检测。高北总部的仓库采取扫码取件的模式,飞碟缔途,物料员每次取件都会扫描物料编码,即时更新仓库数据。五征缔途驾驶室农机工厂集合了冲压、焊接、涂装、装配四大工艺。虽然缔途驾驶室物料与设备都很多,却井然有序,空间利用率很高。缔途驾驶室物料仓库更是整齐划一,料架为组装式。


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