迟鹏：我们的设备与他们的差距并不是很大，飞碟汽车载重量，但是我们缺少的是他们对规则的恪守、对精益生产的持之以恒，他们的这些精神是我们该学习的。

崔周伟：进入丰田和高北后会发现，虽然忙碌，但是每个人都是有条不紊的进行生产，在每个人的工装小车上都设有预警报警按钮，如发生质量问题或影响生产的问题，会时间按下预警工作提示，防止影响生产线运行。

许崇武：作为一名叉车司机，我仔细观察了丰田公司叉车司机的工作情况，每位叉车司机各司其职，叉车外表光洁，润滑部件良好，而且上面都有叉车司机的名字和叉车交接记录表，这样就对叉车交接和叉车的隐患有着重要的提示和帮助，我觉得在我们工作中值得推广，道远，差距就是我们改进的方向。

张刚：在高北公司冲压车间，我们与厂方就《实际工作中如何减少数控机床的故障率》进行了交流，学习了很多，收获了很多。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。

研修班的第二站是日本高北公司总部、友邻公司安永株式会社。

在高北株式会社，大家观看了高北的企业介绍宣传片，参观了高北的轴承加工工厂以及农机工厂。高北的轴承加工工厂主要是给其他公司做代加工，飞碟汽车，缔途工厂内部设有实验室，温度恒定在22℃，以便对加工的部件进行检测。高北总部的仓库采取扫码取件的模式，物料员每次取件都会扫描物料编码，飞碟汽车专卖，即时更新仓库数据。五征缔途驾驶室农机工厂集合了冲压、焊接、涂装、装配四大工艺。虽然缔途驾驶室物料与设备都很多，却井然有序，空间利用率很高。缔途驾驶室物料仓库更是整齐划一，料架为组装式。

缔途驾驶室回本快固然是卡车司机看重的一项，而车辆的维修保养是否费心同样让卡车司机们在意。“挣再多钱也不买，操不起那份心!”是卡车司机们常挂在嘴边的一句话，而这样的担忧到了曹家明与缔途身上就成了：“看我半年回本，有人眼红说缔途驾驶室只是前期动力足，时间长了就不好用了。现在这车我开了两年时间了，就只需做日常保养，我与缔途一直都处在蜜月期。多亏了它，这两天我又与一家家具城达成合作，固定为其进行家具配送，缔途的出勤率高。”

“虽然我拉的货物并不重，但是因为缔途行车路况多是平原山路、高速城乡，行车路况较差。”曹家明说到“不管晴天下雨高速泥泞，缔途总能把货运准时准点的送达，客户非常满意，非常省心。”

的确，选择缔途小卡货运市场，曹家明看的明白、重视保养他看的透彻，也正是因为缔途驾驶室这样的明白与透彻，他半年挣回购车款生意蒸蒸日上!

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。