





随着货摊规模扩大,五征三轮车工矿用,进货、补货成为了秦培章赶集之外的日常工作,一辆承载大还可靠耐用的车是刚需。“我每次进货都得进几千块钱的,因为我卖的是虾皮、木耳、咸菜等干货,种类多还占地方,五征三轮车,幸亏迈昂三轮车车体宽大,高强度钢的车架,结实耐用,五征三轮车采购,大尺寸钢件和前置板簧结构的前悬架,承载力满够。”
二十多年间,秦培章每次都是凌晨四点就从家里出发,大集上一站就是七、八个小时,这对体力是场考验,他说:“赶集其实是个苦差事,如今上年纪了,站一天,体力就不行了,腰腿酸,车能开着舒服就成了我选车的因素。迈昂三轮农用车的座椅可以调节,椅子厚实、软和,方向盘前后20度可调,挂档也省力、轻松,这都能让我开车不累。”
赶集往返路上,迈昂三轮车穿行在乡间村道上,偶尔会有路况差的起伏路、石子路、沟坎,秦培章载着满满一车货稳稳地经过。


五月,五征农用三轮车迎来了终端销售旺季,通过“厂商联动,约惠五征”活动,掀起五征农用车终端销售狂潮,以多重钜惠和购车福利献礼新老客户,五征三轮车断气刹,引爆百城千店,燃动五月,旧车置换,千元补贴直接拿。
五征农用三轮车各经销网点积极开展旧车置换活动,不限品牌、不限车型,旧电动车、摩托车、柴油车都能参与置换。旧车报价合理、流程公开透明,还可额外享受高1000元的置换补贴。这么大的优惠力度,这么省心的置换流程,心动、行动的用户当然不会少。
五征行销,家门口买新车
五征三轮农用车的销售精英们响应,联动经销商进行行销活动,走出卖场,到用户家门口、到用车场所,为用户讲解、演示车辆性能,邀请用户试乘试驾。五征农用车性能好不好,试试就知道。


五征K50柴油摩托三轮车经过汽车级底盘调教,整车的操控稳定性达到汽车水平。五征三轮车出色的品质,整车舒适从容豪华针织座椅,给驾驶人员更好的驾驶舒适感,减缓驾乘疲劳。
三幅方向盘加蜗轮蜗杆转向器,五征三轮车转向操控稳定,操作省力。这样的柴油三轮摩托车,有哪个用户会拒绝呢?2022年春耕来袭,又逢新车上市优惠满满,欢迎各位留言咨询!


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