芒种前后小麦成熟，忙碌的麦收又要开始了。一望无垠的金色麦田令人陶醉，丰收的年景让人喜悦。但同时“如何快速的将麦粒运出田间地头”，却成为困扰农民朋友们的难题。
针对稻谷、小麦等粮食作物运输难题，五征农用三轮车全新推出了这款稻谷、麦收用车运粮更便捷。
五征三轮车稻谷用车是五征集团新推出，针对稻谷、小麦等粮食作物收获的适用车型，采用新式奥翔1500A三轮车简易车身，五征三轮车，挡风遮雨、遮阳防晒。车辆采用全序模成型，产品质量稳，装备先进，保障有力。整体造型婉约大气，线条流畅、圆润饱满同时充满了力量感。
进入后工业时代，人的创造力越来越依靠个体的自主和自我驱动。有这么一群人，五征三轮车上牌，他们思想超前，更渴望创新、渴望自由，更加追求自我价值的实现，他们通常以“斜杠”来介绍自己。
在五莲县于里镇前逊峰村，方圆几里的乡人都知道58岁的宋时文是个伐木界的“花甲斜杠”，一把年纪，开着一辆28马力的五征迈昂三轮车把伐木干得风声水起，五征三轮车马力，为家庭创造着幸福的生活。
近些年，“退林还耕”衍生出了伐木、木材深加工、木材产品出口的广阔市场。在十里八乡做伐木营生的宋时文，目前已经算是个小老板，整日领着伙计们奔波在伐木、运输木材的路上。靠着伐木这条路，他供出了一双儿女，两个大学生，这在乡间是件了不起的大事。
新款五征三轮柴油摩托车K50全智能电子控制技术，通过ECU控制燃油喷射，五征三轮车价格表，雾化效率更高，油量控制更标准。发动机经过各种严苛复杂的路况测试，五征三轮车K50柴油摩托三轮车的质量可靠，用寿命更长。
新款五征柴油摩托三轮车的底盘扎实，承载无忧。K50柴油摩托三轮车优化设计的双层梁车架，经过2万公里路试，扎实耐用，满足重载货物需求。大跨距63加强型主副板簧，承载能力高且舒适性好，配合阻尼器在颠簸路况下平稳行驶。
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