粮食这类货物重量大,每次基本都是满载,所以车辆的动力要足、更要能装。五征奥翔1700三轮车车型,搭配的是国内国四发动机,动力更强劲。后双轮设计可以轻松满足汤恩荣对承载量的需求,让汤恩荣一车可以拉更多的粮食,赚更多的钱。
粮食过完秤,就要一袋袋摞在车厢里,现在农村卖粮食的多是老年人,粮食的搬运工作,基本上都是汤恩荣一个人完成。这可是个重体力活,五征三轮车,一袋粮食十斤,五征三轮车时风同款,有的大袋子有一百多斤。还好五征奥翔三轮车采用的是低货台设计,上下搬运粮食非常的方便,抓住口袋口,五征三轮车出口海外,向上一提,凭着一股巧劲两手一用力,一袋粮食就轻松搬上了车。
傍晚时分,汤恩荣开着他的五征奥翔三轮汽车满载而归,黑红的脸上,写满了开心和满足。车厢里,堆得山一样的,一袋一袋的,是刚收的粮食,也是汤恩荣生活的盼头。披星戴月,走村串户,工作虽然辛苦,却也甜蜜。
从运输司机到乡村收粮人,从朝气蓬勃的青年到成熟稳重的中年,变化的是职业和年纪,不变的是生生不息的奋斗和五征农用车的陪伴。未来,五征农用车也会与所有五征用户一起,为更美好的生活接续奋斗。
日照五莲许孟镇,有着源远流长的商贾历史,百姓从商意识普遍。69岁的王玉中,有一辆古董级的五征牌农用三轮运输车,产于1994年,因为年代久远,外观已斑驳,但行驶速度仍能达到40迈左右。
老先生说:“这么多年,我对它很是珍惜,当年是攒了好几年赶集卖鞋的钱,花了6600元买的。想当年,能买到五征的三轮车可是件不容易的事,五征三轮车价格,‘一车难求’,得托关系才能买到。28年过去了,我这车还能陪着我赶集卖鞋,就跟我的老伙计一样,没有什么物件能赶上我对它的感情。”
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